单项选择题
A.儿童安全装置主要指儿童安全带和儿童座椅 B.儿童佩带的紧急锁止式安全带必须有儿童保护装置 C.儿童座椅安装时应面向车尾 D.附有前乘客座气囊的汽车，儿童座椅不可以安装在前座
A. 事故发生5ms后第一级预紧器拉紧松弛的安全带 B. 事故发生10ms后，系统充气40L C. 事故发生10ms后，第二级安全带张紧器触发。 D. 系统的缺点是无法自动识别乘客的体重、体态、座位是否有人及安全带使用情况
A. 要防止由于头部相对于胸部过度后仰而引起的小颈部内伤 B. 头枕设计应以高速碰撞防护为主 C. 设计时要尽可能减少头部与胸部的相对水平运动 D. 头枕应能自动实现水平、垂直位置的调整，以适应乘员位置的变化
A. 采用永久磁铁不消耗电能，使缓速器结构简单，便于维护 B. 永久磁铁质量轻，体积小，使缓速器达到轻量小型化。 C. 永久磁铁本生不发热，且温度系数小，几乎没有退磁现象发生，可保持制动力矩的稳定 D. 永久式磁铁缓速器需要专用电源电路
A. 把4轮的轮胎调整到规定气压 B. 将点火开关接通，使车辆处于停止状态，报警灯进行三次闪亮 C. 安装设在驾驶座仪表下部的调整开关 D. 将自诊断接插件的TS端子短路，接通开关进行切换
A.ABS/ASR控制 B.辅助节气门控制 C.TEMS控制 D.EFI和ECT控制
A.ASR可由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择 B.ASR处于关闭状态时，副节气门将自动处于全开位置 C.如果在ASR处于防滑转调节过程中，驾驶员踩下制动踏板进行制动，ASR仍会自动进行防滑转调节。 D.当车速达到一定值后，ASR将自动退出防滑转过程。
A.在汽车起步、行驶过程中提供最佳驱动力 B.能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动的转向控制能力 C.能增大汽车起步时纵向附着系数 D.能减小轮胎磨损和降低发动机油耗
A.紧急制动时，要将制动踏板踩到底 B.在启动发动机后，若红色黄色警告灯亮，则此时不要紧急制动 C.更换制动液或维护过程结束后，要对ABS制动系统排气，排气时要保证制动系统ECU正常工作。 D.当蓄电池电压低于11V时ABS系统不能继续工作
A.直线行驶制动试验 B.曲线行驶制动试验 C.躲避障碍物试验 D.应急制动试验
A.台车可作为牵引小车使用 B.不能将实车的车体安装于台车上进行碰撞实验 C.台车能作为零部件碰撞试验的载体 D.台车上可以安装安全座椅、安全带、安全气囊等进行试验