某城市主干路上一座简支箱梁桥，计算跨径30m，汽车荷载按单向三车道设计。假定，该桥跨中恒载弯矩18000kN·m，跨中人群荷载弯矩1700kN·m，汽车荷载冲击系数0.25，试问，按承载能力极限状态设计时，该桥跨中弯矩基本组合效应设计值为（）

A.①+⑥
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+50%④+⑥
D.①④⑥

A.该烟囱发生超临界范围的风振，可忽略横向风振的作用效应。
B.该烟囱可发生亚临界微风共振，可不计算亚临界横风向风振作用效应，仅需在构造上采取防振措施。
C.该烟囱第1振型可发生跨临界强风共振，第2振型不发生跨临界强风共振。
D.该烟囱发生跨临界强风共振，应考虑第1、第2振型的横风向风振作用效应。