单项选择题
A、实际调查法是通过定期对收费站车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径 B、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，多方认可的车辆行驶路径 C、实际调查法是通过定期对多调查断面车辆实际行驶的调查确定，多方认可的车辆行驶路径 D、实际调查法是通过定期对多路径路段车辆实际行驶路径的调查确定，小客车的车辆行驶路径
A、各路段业主能够通过协商达成一致 B、协商法对于网络结构简单，各路段容易达成一致的多路径问题比较适用 C、协商法对于路网结构简单，各路段容易达成一致的多路径问题比较适用 D、协商法对于结构简单，各路段容易达成一致的多路径问题比较适用
A、最大概率法直接将多路径车辆通行费分配给最大概率路径，最大概率在多路径的行驶概率相差较大时，精确也较高 B、在多路径的行驶概率较小时，误差较大 C、最大概率法直接将多路径车辆通行费分配给最大概率路径，最大概率在多路径的行驶概率相差较小时，精确也较高 D、多路径的行驶概率较大时，误差较大