单项选择题

研究各种运输方式空间分布（布局形式，用地结构和功能）的规划，属于（）

A.交通运输发展规划
B.交通运输工程规划
C.交通运输布局规划
D.交通运输专项规划

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单项选择题
建造交通设施、购置运输设备及维持日常运营所发生费用的大小，称为（）

A.快速性
B.便利性
C.经济性
D.安全性
单项选择题
国际通道是承担何种交通运输任务的各种交通运输方式的综合体（）

A.国际流
B.区间流
C.综合流
D.区域流
单项选择题
运载工具从起点出发时刻和抵达目的地时刻的准确程度称为（）

A.准时性
B.便利性
C.安全性
D.快速性
单项选择题
铁路运输系统是由车站、线路、机车和车辆组成的有机整体、它们相互关联、不具有独立性，在研究能力协调时，应使它们间保持一定的比例关系，才能获得最佳的（）

A.整体效应
B.局部效应
C.经济效益
D.社会效益
单项选择题
我国公路、内河采用的控制模式是（）

A.递阶控制
B.集中控制
C.分散控制
D.分布控制
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建立合理的交通运输评价指标体系应注意（）

A.量纲统一
B.以需求为依据
C.分层多角度
D.以成本为依据
单项选择题
在交通运输评价指标体系中，指标应能量化计算以适应数学模型处理的需要，这种特性称为（）

A.可预测性
B.可比性
C.定量性
D.可得性
单项选择题
交通运输系统的目标体系中，某个目标的实现会带来其它目标的恶化，这两种目标属于（）

A.独立目标
B.互补目标
C.对立目标
D.增益目标
单项选择题
研究交通运输系统各专项工程的规划，属于（）

A.交通运输发展规划
B.交通运输工程规划
C.交通运输布局规划
D.交通运输专项规划
单项选择题
区域交通运输系统与区域经济之间的关系是（）

A.区域经济决定于区域交通运输系统
B.区域交通运输系统决定于区域经济
C.二者相互依存
D.二者相互独立
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