单项选择题
A.碰撞位置B.剪切应力C.作用力D.减速度
A.若制动力变比分配曲线的转折点位于空载I曲线下方，会使得空载和满载的制动效率都比较低。B.制动力变比分配曲线的转折点应设置得离空载和满载I曲线都远一些为好。C.若制动力变比分配曲线的转折点位于空载I曲线上方、满载I曲线下方，会使得空载出现非稳定区。D.若制动力变比分配曲线的转折点位于空载I曲线上方、满载I曲线下方，会使得满载制动效率较低。
A.同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同B.左、右轴距不等C.同轴两侧车轮的制动蹄、制动鼓间隙不一致D.前轮定位参数失准