（四） 　　某汽车运输企业2006年"车辆计划"中列示的各类运输车辆200辆，"车辆运用计划"中列示的车辆平均车日行程为200公里，车辆工作率为80％。该企业车辆维护修理计划定额为：车辆大修间隔里程定额为l80 000公里，计划性小修间隔里程定额为60 000公里，二级维护间隔里程定额为6000公里，一级维护间隔里程定额为2000公里。（年日历日数按360天计算） 编制车辆维护修理计划的两个主要依据是（ ）。

A．线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
B．线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
C．在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
D．线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
E．线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标

A．申请经营一类班车客运的资质
B．继续经营班车客运达5年以上
C．达到一类汽车维修能力
D．驾驶员达到5年以上驾龄
E．驾驶员具备l0万公里以上安全行车经历