判断题
为了便于航空公司间的合作和业务联系,国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区,分别是TC1、TC2和TC3。
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采用班轮和租船运输时,都应在买卖合同和租船合同中对滞期速遣问题做出相应规定。
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国际多式联运经营人根据发货人的要求,可签发转让或不可转让的多式联运单证。
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集装箱船运方式下,签发的舱面提单银行一般不接受。
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某公司出口一批货物,合同规定2009年5月份装船。4月20日接到信用证,证上规定:“shipment after april 10th till 30th”。该公司于5月7日装船,取得5月10日的提单。结果到银行议付时遭到拒付退单。银行拒付是无理的。
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我某公司向美国旧金山一商人出口货物,信用证规定不准转船。我方提交银行的提单为直达提单,而船方却在运输途中因故转船。进口商闻讯后通知开证行拒绝付款。根据《跟单信用证统一惯例》,开证行无权拒付。
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空白抬头、空白背书的提单是既不填写收货人名称也不需要背书,即可转让的提单。
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按《UCP600惯例》,信用证未禁止转运即视为允许转运。
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在FOB条件下,如合同未规定“装船通知”条款,卖方将货物装船后可以不发装船通知,不算违约。
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提单是承运人或其代理人签发的货物收据,因此具有物权凭证作用。
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所有的运输单据都是发货人交货给承运人的依据,故都是物权凭证,可凭以向目的地代理人提货。
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