问答题

背景资料
某钢厂新建一条250轧钢生产线。通过招标方式,确定由A公司作为该项目的施工总承包商,负责土建施工,厂房钢结构制作、安装,车问内80t桥式起重机的安装,设备安装与调试,电仪工程的施工等,建设工期为18个月。
项目的临电策划由项目电气工程师执笔,经项目经理审批后付诸实施。在临电安装过程中,发现其与已有的电力设施互相妨碍,最终根据《电力法》中处理此类事件的基本原则得到妥善处理。
项目的控制使用林德法,其前6个月的统计数据见下表:

第1个月 第2个月累计 第3个月累计 第4个月累计 第5个月累计 第6个月累计
计划完成金额(TY元) 290 610 1050 1570 2010 2520
实际完成金额(万元) 310 680 1180 i630 2080 2560
实际完成的计划金额(万元) 300 610 i030 i500 1970 2510
问题
1.施工临电的编制、审批手续有何不妥?指出正确的做法。
2.根据背景中的数据,分析项目在前6个月的总体情况及第6个月的项目执行情况。
3.《电力法》中处理临时设施与电力设施互相妨碍的基本原则有哪些?
4.车间内桥式起重机安装前应进行哪些报批手续?

【参考答案】


1.项目的临电方案应由项目电气工程师编写,由项目技术负责人审核,A公司总工程师审批后报监理公司审批。若是接市电......

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问答题
背景资料 某公司甲总承接了一大型压气站的PC合同,主压缩机为离心式6级压缩机,由蒸汽轮机驱动。由于机体庞大,整机运输较为困难,甲公司计划采用散件运输、现场组装的模式。甲公司向5家(A、B、C、D、E)已通过资质审查的制造商发放了汽轮机一压缩机机组招标邀请。招标文件要求这5家公司在收到招标文件的第8天(既4月16日)12:00前将投标文件密封递交到招标办公室。 A公司以时间过紧为由,回函谢绝了投标。B公司、C公司均按时递交了投标文件;D公司的车辆中途抛锚,4月16日12:45方抵达招标办公室,招标人员拒收D公司的投标文件;E公司在4月15日就递交了投标文件,在4月16日早餐厅里,无意间听到了C公司的投标人员在谈论标价,E公司职员紧急请示了其公司总经理,在16日11:50,向招标办公室递交了密封的标价修改文件。 经过综合评审,最终E公司中标。经过6个月的制造。10月12日机组装车起运。路途中遇特大洪水,冲毁了2公里的道路,车队被迫滞留了8天。10月26日,机组运抵现场。比合同规定的交货期晚了5天,造成甲公司窝工损失56000元,甲公司向E公司提出费用索赔56000元。 甲公司和E公司及监理工程师对设备进行了开箱检查验收。转子组件测量了口环的径向跳动等参数。 12月28日,机组安装完成,进人该工程项目的试运行阶段。甲安装公司在试运行阶段前期做了充分的技术、组织和物资三个方面的准备工作。单机试运完成后,建设单位要求甲公司组织并实施联动试运行,由设计单位编制试运行方案。 联动试运行前进行了检查并确认:(1)已编制了试运行方案和操作规程;(2)建立了试运行组织,参加试运行人员已熟知运行工艺和安全操作规程,工程及资源环境的其余条件均已满足要求。符合要求后进行了设备的联动试运行。 问题 1.招标人员拒收D公司的投标文件,做法正确吗?说明理由。 2.E公司在11:50递交标价修改文件的做法是否违规?说明理由。 3.汽轮机转子装配完后,还要做哪些技术测量。转子组件应有哪些技术证明文件。 4.按照试运行阶段的分工原则和试运行的条件,指出题目背景中的不要之处并阐述正确的做法。 5.甲公司向E公司的索赔是否成立?E公司应如何处理?