判断题
按照国际惯例,不管多式联运合同中有无明确规定采用“网状责任制”规则,该规则对当事人均有约束力。
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海运提单按货物是否装船为标准可分已装船提单和收货备运提单,已装船提单是货物装上船后签发的提单。收货备运提单是承运人已收货物但尚未装船时向托运人签发的提单。
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判断题
按照我国的《海商法》,联运经营人的赔偿责任和责任限额,如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段,则适用该区段的有关法律规定,即实行统一责任制。
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