根据《柴油车排放污染防治技术政策》，为达到相当于欧洲第二阶段排放控制水平的国家排放标准控制要求，新生产柴油车及车用柴油机可采用（）的技术路线。

A．新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环（EGR）、增压、中冷等技术相结合
B．电控燃油高压喷射（如电控单体泵、电控高压共轨、电控泵喷嘴等）、增压中冷、废气再循环（EGR）及安装氧化型催化转化器等技术相结合
C．更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环（EGR）、多气阀技术、可变进气涡流等，并配套相应的排气后处理技术的
D．更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环（EGR）、多气阀技术、可变进气涡流