某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支梁桥，跨径30m，桥面净宽8.0m，为同向行驶的两车道，承受公路Ⅰ级荷载；采用氯丁橡胶板式支座。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近 提示：车道荷载的均布荷载标准值为q_k=10.5kN／m，集中荷载标准值为P_K=280kN，假定两桥台平均承担制动力。

A． 混凝土强度等级不应低于C25，每层每向的配筋率不宜小于0.25%
B． 混凝土强度等级不应低于C30，每层每向的配筋率不宜小于0.25%
C． 混凝土强度等级不应低于C30，每层每向的配筋率不宜小于0.20%
D． 混凝土强度等级不应低于C25，每层每向的配筋率不宜小于0.20%

A． 当基础由不同材料叠合组成时，应对接触部分作抗压验算
B． 基础底面处的平均压力值不超过350kPa的混凝土无筋扩展基础，可不进行抗剪验算
C． 无筋扩展基础适用于多层民用建筑和轻型厂房
D． 采用无筋扩展基础的钢筋混凝土柱，其柱脚高度不应小于300mm且不小于20d(d为柱中的纵向受力钢筋的最大直径)