问答题

某施工单位承建了一端山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m，大桥立面布置示意图如下图所示。


大桥立面布置示意图
事件1：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下：
方法一：F=0.22γt₀K₁K₂v^1/2=76.03(KPa)
方法二：F=γh=57.6(KPa)
上两式K₁、K₂为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。
墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0KPa。
事件2：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图见如图所示。


T梁预制梁场平面布置示意图
事件3：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：
(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；
(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
(4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件4：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。
[问题] 针对事件1，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的K1，K2分别是针对哪个因素的影响进行的修正。