单项选择题
当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时,下列关于作用效应是否计入汽车车道荷载冲击系数和预应力次效应的不同意见,其中何项正确,并简述理由。
提示:《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)判定。
A.二者全计入
B.前者计入,后者不计入
C.前者不计入,后者计入
D.二者均不计入
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单项选择题
假定该建筑的抗震设防类别为丙类,第13层(标高50.3m至53.2m)采用的混凝土强度等级为C30,纵向钢筋采用HRB400()。核心筒角部边缘构件需在纵向钢筋范围内配置12根等直径的纵向钢筋,如图所示。试问,下列何项中的纵向钢筋最接近且最符合规程中的构造要求()
A.
B.
C.
D.
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单项选择题
假定由柱传至承台的作用由永久作用控制,承台自重和承台上的土重Gk=87.34kN;在作用的标准组合偏心竖向力作用下,最大单桩(桩1)竖向力Q1k=610kN。试问,由承台形心到承台边缘(两腰)距离范围内板带的弯矩设计值M1(kN·m),与下列何项数值最为接近()
A.276
B.336
C.374
D.392
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