单项选择题

  所谓“竞争有序”是自相矛盾的，竞争从来都是无序的，特别是在创新经济中。创新破坏现有市场秩序，如苹果冲垮诺基亚，京东“搅局”家电销售业。在旧秩序的崩坏中，新秩序逐步建立起来，直到下一波创新出现。竞争不必有序，合法就行。高喊有序竞争的，不是缺乏自信的企业，便是借维护秩序寻租的某些特殊利益群体。
    对以上文字理解错误的一项是：

A.市场经济条件下，竞争从来都是无序的
B.凡支持“竞争有序”的企业全都不自信
C.苹果和京东成功打破了现有的市场秩序
D.企业参与市场竞争，只需合法不必有序
<上一题 目录 下一题>
热门 试题

单项选择题
在“城镇化”被提到前所未有地位的今天，中国的空城现象又有了新的更大发展，空空荡荡的小区在全国许多城市已不鲜见，更出现了鄂尔多斯康巴什新区这样整个城区建筑和园林苑囿豪华却荒无人气的“鬼城”。而这类空城之所以出现，在相当程度上又是持续10年之久的房地产牛市的产物。正是持续的房地产牛市中，不仅房地产业界，整个中国社会都形成了房地产价格持续上涨的预期和观念，房地产开发商、银行、政府、拆迁户等有关各方的基于上述观念而采取的行动最终造就了一批空城。 “空城”出现的根本原因是：
A.“城镇化”前所未有的过度发展
B.房地产市场持续10年之久的牛市
C.房地产开发商刻意制造的炒房热
D.房地产、银行、拆迁户的通力协作
单项选择题
事实上，由于我国经济社会运行中的矛盾大多是结构性矛盾，控制城市汽车使用量，用“减法”可能比用“加法”好。加法就是开征汽车排污费；而减法，核心就是大幅减少各种名号的公车，全面推进车改。如果这一招能真正推进，加上环保税等的开征，估计大中城市的空气污染情况就会大大好转。 这段文字的议题是：
A.治理城市空气污染的有效途径
B.“加法”和“减法”的优劣比较
C.如何进行公车改革
D.如何控制汽车使用量
相关试题