问答题

甲公司2010年至2012年与投资性房地产有关的经济业务资料如下:
(1)2010年1月,甲公司购入一幢建筑物,款项1010万元以银行存款转账支付。不考虑其他相关税费。
(2)甲公司购入的上述用于出租的建筑物预计使用寿命为20年,预计净残值为10万元,采用年限平均法按年计提折旧。
(3)甲公司将取得的该项建筑物自当月起用于对外经营租赁,甲公司对该房地产采用成本模式进行后续计量。
(4)甲公司该项房地产2010年取得租金收入为90万元,已存入银行。假定不考虑其他相关税费。
(5)2012年12月,甲公司将原用于出租的建筑物收回,作为企业经营管理用固定资产处理。(答案中的金额单位用万元表示)
[要求] 某公司拥有A、B两家分公司,其中,B分公司是上年吸收合并的公司。由于A、B两家分公司均能产生独立于其他分公司的现金流入,所以,该公司将这两家分公司确定为两个资产组。2012年12月31日,公司经营所处的技术环境发生了重大不利变化,出现减值迹象,需要进行减值测试。 减值测试时,B分公司资产组的账面价值为650万元(含合并商誉为50万元)。B分公司资产的可收回金额为500万元。假定B分公司资产组中包括甲设备、乙设备和一项无形资产,其账面价值分别为300万元、200万元和100万元。估计甲设备的公允价值减去处置费用后的净额为285万元,乙设备和无形资产都无法估计合理估计其公允价值减去处置费用后的净额以及未来现金流量的现值。 [要求] 填写资产组减值损失分摊下表并编制有关会计分录。(答案中的金额用万元表示)
       资产组减值损失分摊表     单位:万元
项目 甲设备 乙设备 无形资产 整个资产组
账面价值
可收回金额
减值损失
分摊减值损失
二次分摊减值损失
二次分摊后的账面价值

【参考答案】

(1)填表如下。
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问答题
A航空公司于2011年年末对一架客运飞机进行减值测试。该架客运飞机的账面价值为12000万元,预计尚可使用年限为5年。A航空公司难以确定该架客运飞机的公允价值减去处置费用后的净额,因此,需要通过计算其未来现金流量的现值确定资产的可收回金额。假定A航空公司的增量借款利率为14%,A公司认为14%是该资产的最低必要报酬率,已考虑了与该资产有关的货币时间价值和特定风险。因此,计算该船舶未来现金流量时,使用14%作为其折现率(所得税前)。 A航空公司管理层批准的最近财务预算显示:公司将于2014年更新该客运飞机的发动机系统,预计为此发生资本性支出4000万元,这一支出将降低客运飞机运输油耗、提高使用效率等,因此,将显著提高该客运飞机的运营绩效。 A公司管理层批准的2011年年末与该客运飞机有关的预计未来现金流量见下表。2011年年末与该客运飞机有关的预计未来现金流量 单位:万元年份预计未来现金流量(不包括改良的影响金额)预计未来现金流量(包括改良的影响金额)20122600-20132400-20142300-201524503200201626703500[要求] 填写现金流量现值计算下表,并且判断该客运飞机是否存在减值迹象,若存在减值迹象,请作出相应会计处理。 现金流量现值计算表 单位:万元年份预计未来现金流量折现率14%的折现系数预计未来现金流量现值20120.877220130.769520140.67520150.592120160.5194合计--