ME-GI电控双燃料柴油机在燃气喷射期间，蓄压块内的压降需要进行测量，压降通常不能超过（）。燃气通过截止阀到达燃气喷射阀，在柴油机燃气运行模式结束后，通过放气阀清空蓄压块内的燃气。

ME-GI电控双燃料柴油机为了将高压燃气输送到每一个阀块内，引入（）共轨系统的设计。

A.高压
B.低压
C.恒压
D.分压

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ME-GI电控双燃料柴油机的燃气通过缸盖上的孔进入喷射阀，为了防止气体泄漏可能引发的风险，在缸盖和喷射阀、喷射阀座和阀杆之间装有（）如果发生泄漏，气体将从缸盖上的孔返回到高压管中，并随时被传感器监测。

A.泄放阀
B.密封环
C.安全阀
D.重力环

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