2012年中国机动车污染防治年报指出，（）是污染物总量的罪魁祸首，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%

（）是一项具有经济激励作用、与“污染者付费”原则并存、基于“受益者付费和破坏者付费”原则的环境经济政策

A.生态补偿机制
B.绿色发展
C.循环发展
D.生态文明

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行业之间的收入有差距是正常的，但差距应当来自（）。

A.产业结构
B.发展阶段
C.技术投入以及劳动生产率的差异
D.垄断

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