对于局部变形的校正，多使用外力的牵引或支撑来实现对骨架、横纵梁、翼子板、门槛等变形的校正

因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，叶子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收撞击力 点击查看答案&解析

前端碰撞点在车身较高部位，就会引起车壳和车顶，后移，前移，左移，右移和后部下沉 点击查看答案&解析