电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
B.发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高
C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的
D.初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高

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发动机温度过高的原因可能是（）。

A.风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效
B.超负荷低速档行驶时间过长
C.点火时间过早
D.混合气过浓或过稀
E.节温器大循环不良

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