根据1994年安特卫普规则，当船舶从事拖带或顶推作业时，如果遭遇自然灾害或意外事故，一船只有脱离另外一船方能获得自身的安全，为了使两船脱离而产生的牺牲或费用应由（）。

根据1994年安特卫普规则，以下可以列入共同海损的是（）。

A.考虑到防止或减轻环境污损的技能和努力这一因素而确立的救助报酬
B.因同一航程中污染物的排放引起的损失或费用
C.支付给救助方的“特别补偿”
D.并非合理做出或支付的牺牲和费用

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2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。

A.将大部分救助报酬排除在共同海损之外
B.规定船舶在避难港停留期间的船员工资和给养不得作为共同海损
C.将临时修理费用确认为共同海损，但应减去船方因此而被节省的费用
D.A、B、C都是

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