当船舶左舷受风时，右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜，原因是能充分利用了（）。
①艉流螺旋性效应横向力。
②螺旋桨水面效应横向力。
③“艉找风”效应。

在横风的影响下船舶掉头时，顺风掉头比逆风掉头所须水域范围（）。

A.大
B.小
C.相同
D.大小不定

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将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是：使风动力作用点（）移，水动力作用点（）移，这样（）偏荡时的阻尼力。

A.后、前、增加了
B.前、后、增加了
C.后、前、减小了
D.前、后、减小了

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