郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）

车轮的名义直径：由车轮内侧面向外（）处踏面上一点称为基点，通过基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm

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郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置

A.10°
B.5°
C.15°
D.8°

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