压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）。

压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：（）

A.一个工作循环的曲柄转角不同
B.换气形式不同
C.气缸套结构不同
D.进气压力不同

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转盘式空气分配器拆卸后重新装配时，应使分配盘上的椭圆孔所连通的气缸为处于（）的气缸。

A.进气冲程
B.压缩冲程
C.膨胀冲程
D.排气冲程

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