踏面等效斜率大，曲线导向性能好，但是较大的踏面等效斜率不利于转向架的（）

高速机车为了进一步减小转向架的质量及转动惯量，把转向架上的牵引电动机移至车体上，成为体悬式电机，就是为了提高机车的（）

A.曲线通过性能
B.横向稳定性
C.临界速度
D.直线性能

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高速电动车组转向架基础制动一般采用（）结构。

A.踏面制动
B.轮盘制动
C.轴盘制动
D.再生制动

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