形状阻力是轿车前部的正压力和车身后部的负压力所产生的压力差而引起的阻力，约占整个空气阻力的30%。

汽车行驶时，底部气流受阻塞使压力升高，形成风阻，为了减小风阻，一般将汽车设计成前低后高的造型。 点击查看答案&解析

车身结构有限元分析时，网格划分的越多，计算值越精确，所以划分的网格越多越好。 点击查看答案&解析