为保证车辆的稳定性和机动性，在考虑车架结构和形状时，应使车辆的重心尽可能（），应使转向轮能够获得尽可能大的转向角。

装在驱动桥内部的主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等传动件都属于传动系，只有驱动桥壳才是（）。

A.传动系部件
B.行驶系部件
C.制动系部件
D.以上都不对

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整体式桥壳又分为整体铸造式和冲压焊接式。整体式桥壳由一个中部空心梁和两端的半轴套管组成，这种桥壳的强度和刚度（）。

A.大
B.小
C.多
D.一般

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