由于目前提速道岔中，AT轨的数量较多，使用钢轨探伤仪、路轨70度专用探头，采取轨面（）探头偏移、高灵敏度法，其检测实用性好、方法简便。

内偏角70度探头性能测试和探伤灵敏度调节与常规探伤用（）探头方法一样，只是性能测试时要注意探头内偏10度角。

A.70°
B.37°
C.10°
D.0°

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内偏角70度探头位置调至距轨头中心外移（）mm处；探测AT道岔尖基轨内侧时，小车尼龙缘靠钢轨外侧行。

A.30
B.20
C.10
D.15

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