单项选择题
A.S模式雷达识别属于二次雷达识别方法的一种 B.采用S模式雷达识别时，管制员应将DAP窗口常开，并放置在适当位置 C.对于满足S模式雷达识别条件的，在确认航空器初次联系时报告的航空器的呼号、高度等相关信息后，可以直接识别 D.如果经驾驶员证实，正确的航空器识别标志已被调到S模式识别功能，但识别标志仍然不一致时，管制员可以直接对其进行S模式雷达识别
A.不能仅凭欧洲猫自动化系统“雷达标牌上认出航空器的识别标志”直接识别 B.可以仅凭二次应答机编码直接识别 C.应答机的识别功能应与其他雷达识别方式结合使用 D.可以通过对指定航空器设定某一编码，观察其遵守指令的情况来进行雷达识别
A.在向航空器提供雷达管制服务前，管制员应当对航空器进行识别确认 B.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别的，应当向航空器通报其已识别 C.外管制单位进入广州区域管制范围的航空器（包括广州进近移交的航空器），管制席在与其初次建立联系时，必须逐一进行雷达识别 D.区域管制中心内部扇区之间电子移交的航空器，在机组联系时报告的航行诸元与管制员在雷达屏幕观察到的信息完全一致时，不可以直接雷达识别