曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件，对它的基本要求有（）。
①耐热性能好；
②疲劳强度高；
③足够的刚度；
④轴承比压低；
⑤轴颈磨损小，允许多次车削；
⑥平衡性好。

关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

A.①+②+⑥
B.②+③+④
C.①+⑤+⑥
D.①+②+③

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大型低速柴油机曲轴组合的结构型式有（）。

A.全组合式，半组合式，锻造整体式
B.全组合式，半组合式，铸造整体式
C.全组合式，半组合式，焊接整体式
D.铸造或锻造整体式

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