飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后，飞机绕滚（）转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。

飞机保持一定的侧滑角不变时，力矩的平衡关系为（）

A.方向操纵力矩=方向阻转力矩
B.方向操纵力矩=方向安定力矩
C.方向操纵力矩=方向安定力矩＋方向阻转力矩

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向右打方向舵，在机身、垂尾上产生向右的侧力，对重心形成（）的方向安定力矩。

A.左偏
B.右偏

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