为了防止发生危险和避免所藏设备受到污损，列车高压设备箱的结构采用（）。

CRH1型动车组的牵引变流器优先采用（）、两点式交—直—交电路结构，由多重四象限、直流电压中间环节和电机变流器组成，牵引变流器的模块应具有互换性。

A.电阻型
B.电流型
C.电压型
D.电容型

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最简单的磁链计算法，就是根据电压方程中电动势等于磁链变化率的关系，对电机的电动势进行积分就可以得到磁链，这样的模型叫做（）。

A.电压模型
B.功率模型
C.电流模型
D.效率模型

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