单项选择题
A.非主控端MCR继电器得电，MCR常开触点闭合B.动车组运行途中突发自动降弓或自动换弓；主空端司机室接触网压表在非分相区时显示为零C.动车组占用端司机室接触网压表显示网压异常波动并伴有动车组高压牵引系统频报故障D.发现受电弓上缠绕异物；接触网发生故障、动车组司乘人员接到上级命令须检查受电弓
A.采用电、空联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器；减少了磨耗件，大大减少了维修工作量B.控制准确：制动作用采用电气控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力；对复合制动的模式进行合理设计，使不同型式的制动力达到最佳的组合效果C.舒适度高：采用微机控制，实现制动过程的优化控制，在提高平均减速度的同时尽量减少减速度的变化率；增加列车中不同车辆制动力的差别，以缓和车辆之间的纵向冲击力；各单辆车根据重量不同制动力也不同D.智能化程度低：开发了在故障时能够进行自检的自诊断功能；制动装置轻量化：采用模块化设计
A.迅速减少B.增加C.不变D.缓慢减少