多项选择题
A.MR压下降、列车分离时B.拔出司机制动控制器的手把、制动不足检测、紧急电磁阀消磁时C.轴温超过设定值D.停放制动异常施加;警惕按钮动作
A.首先测量2线B.首先测量3线C.若3线上下均有电,顺势测量2线是否有电,若上下均有电,则测量X67,X67无电则手柄2-X67异常,若X67一端有电一端无电则短接片缺失,同时需要检查无主控的原(X60+MCRR+MXR),及MR压力下降的原因(压力真低和压力开关阶段塞门),若X67上下均有电,详细检查100A3接地线是否换假线D.若3线一端有电,一端无电,说明短接片无,恢复后重新从车辆信息界面确认现象
A.按下降下受电弓开关(PanDS),受电弓下降指令107线被加压B.同时VCB断开指令8线被加压C.107线被加压,降下受电弓继电器(PanDWR)被励磁,PanDWR 的常闭接点处于打开状态,使PanUV 成为非励磁,受电弓降下D.107线被加压,降下受电弓继电器(PanDWR)被励磁,PanDWR 的常闭接点处于打开状态,使PanUV 成为励磁,受电弓降下