高速列车通过隧道时，为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应，要设计（）。

下列（）不属于新型洞门结构。

A.斜切式
B.喇叭口状
C.翼墙挡土式
D.明洞扩大式

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下列关于高速铁路隧道洞门、缓冲结构特点描述错误的是（）。

A.高速铁路隧道严格重视洞口位置的选择，严格贯穿隧道“早进晚出”的原则。
B.与铁路传统的端墙、翼墙挡土式洞门结构相同，高速铁路隧道大量采用了斜切式洞门结构。
C.洞口上方有公路跨越时，公路设置防撞护栏，防止异物侵入铁路限界。
D.当两座隧道洞口距离小于30m时，一般采用明洞形式将两座隧道连接。

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