干航为（）m以上的船舶，必须设置组合引航梯。

在横距较近的对驶中，当甲乙两船首快平时会出现（）

A.甲乙两船首都内转
B.甲乙两船首都外转
C.乙船首内转，甲船首外转
D.甲船首内转，乙船首外转

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船舶在浅水区操纵（）。

A.航向稳定性变好，舵效变差
B.航向稳定性变差，舵效变差
C.航向稳定性变好，舵效变好
D.航向稳定性变差，舵效变好

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