某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中，主要为本*地区提供有差别的专业化货物运输服务，尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q＝300－5P，目前该企业的货物运输市场价格P 为40单位。日常运营中，在满足本*地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用，存在营运车辆闲置的现象，加之运输成本较高，企业处于微利状态。目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于（）。

若只考虑价格因素影响，某货物A 的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt 从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs 由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（）。

A.当1＜ED＜∞时，货运需求是富有弹性的
B.当0＜ED＜1时，货运需求是缺乏弹性的
C.当ED＝1时，货运需求为单一弹性
D.当ED＝0时，货运需求具有完全弹性

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某票货物为棉织品，重量吨为184.4吨，容积吨为535.7立方米，目的港为一非基本港，约定在某一基本港转船，从运价本上查得其基本费率为34.8USD （W M），燃油附加费为基本费率的15%，转船附加费为基本费率加燃油附加费之和的55%，港口拥挤附加费为基本费率的50%。如果题目中货物为矿产品，重量吨为184.4吨，基本费率为43.3USD （W T），该票货物的总运费为（）USD。

A.12384.23
B.18224.67
C.15731.32
D.16542.45

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