多项选择题

某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa，现场验船师在建造检验时，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，提出（或接受）下列要求。

A、该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B、该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C、该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D、验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。

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热门试题

多项选择题

某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造，航区为近海。在建造过程中，现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中，发现下列情况，你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第5篇第2章的要求？（）

A、所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEPC.60（33）”。
B、设置了残油舱，且进出残油舱的管路没有直接连通舷外。
C、残油舱在机舱双层底，其位置和容积满足批准的图纸要求，因其附近管路密集，无法设置进出残油舱的导门。
D、残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板，并在其管端设置了符合要求的标准排放接头。

多项选择题

一艘5000总吨的货轮，该船应急消防泵由柴油机驱动，电起动，在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动，即被判定为应急消防泵无法启动，船舶被滞留。问按法规，该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求？（）

A.能随时启动。
B.能在5min内起动。
C.能在30min内至少起动6次。
D.能在前10min内至少起动2次。