验收线路时，线路两股钢轨水平，静态允许偏差规定，线路允许速度（160km/h＜v≤200km/h），水平静态允许偏差值为（）。

动态检测是指在有（）作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。

A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力

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各铁路局要根据实际情况，确定天窗“两率”基数，严格按（）考核。对超过“两率”基数的要给予奖励，对达不到“两率”基数的要给予处罚。

A.年
B.季
C.月
D.日

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