机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递，需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节，这个中间环节即（）。 点击查看答案

16V240ZJC．16V240ZJD型柴油机皆采用（）型联合调节器。 点击查看答案