汽轮机在启动中，暖管速度一般是（）°C。

对于采用双层汽缸结构的大功率汽轮机，限制启停及负荷变化的主要因素是（）的热应力，而不是汽缸法兰的热应力。

A.转子
B.内缸
C.外缸

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汽轮机每启停一次，转子表面及中心的（）就交替变化一次，若汽轮机多次启停，则交变热应力多次反复作用，将会引起转子金属表面出现裂纹，这种情况称为转子低频疲劳损伤。

A.温度
B.热应力
C.压力

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