晚班调度员应与早班调度员做好交接工作，并负责营运结束前（晚班签退前）核实、操作“损失临加登记”报表并实施锁定操作，对于两边调度不同时间下班的站点应采取沟通核实先后锁定原则。

全日班次损失系统判定缺损但是实际不缺损的，调度员必须做删除，根据实际情况修改更新调整好后再锁定。 点击查看答案

线路高峰班次缺损和全日班次缺损登记口径应该是不一致的。 点击查看答案