柴油机排气成分的测量原理基本是基于（）。
Ⅰ．颗粒物吸收；
Ⅱ．反射或折射光线的多少。

零件性能测定方法有（）。 Ⅰ．用非接触式电子探头测量轴心的位置； Ⅱ．用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况； Ⅲ．安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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故障报警装置用来判定各检测点参数（）。 Ⅰ．是否处于正常运行状态； Ⅱ．不能给出参数的实际测量值； Ⅲ．并给出参数的实际测量值。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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