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如图所示,是一个额定推力50kN,总增压比为30的发动机在ICAO CAEP规定的各个运行模式下的NOx排放指数。确定该发动机燃烧室的排放是否能够满足CAEP4的标准。
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为什么燃烧室需要一定的压力降?压力降为什么不能太大?压力降增加1%,航空燃气涡轮发动机的单位推力会降低多少?以推力为10000daN(1daN=10N(牛顿)daN是力的单位),增压比25,涡轮前温度为1600K的一个发动机为例。
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问答题
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