对于枢纽地区联络线区段，如因地形及线路条件限制，无法布置锚段关节式电分相时，可采用器件式分相结构形式。但其列车运行速度不得高于80km/h。

对于开行货物列车的高速铁路，为适应牵引机车连挂产生的短距离多弓组合工况，可采用三断口形式分相结构。 点击查看答案&解析

高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。 点击查看答案&解析