判断题

有人说，对20000DWT及以上的原油船，由于已设有双壳体保护，其空载航行时，只需在双壳体内压载海水就足以安全航行，无需在货油舱内压载海水。为此，再也没有必要设置原油洗舱系统。

【参考答案】

错误

(↓↓↓ 点击‘点击查看答案’看答案解析 ↓↓↓)

<上一题目录下一题>

热门试题

单项选择题

对10000总吨船舶，请问下面四种油水分离器设置方案中，哪一种是符合MARPOL公约附则Ⅰ防止油污染中关于船舶机器处所装设油水分离器的技术要求。（）

A.装一台经主管机关认可的油水分离器，分离后排放入海的含油混合物含油量不超过15ppm
B.除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警并停止油水分离器工作
C.除了A以外，该系统还应装有报警装置，在超过15ppm时报警，且自动停止油性混合物排放
D.除了A以外，该系统还应装有报警装置，超过100ppm时报警

单项选择题

SOLAS第Ⅱ-2章规定，20000DWT及以上的液货船应安装固定式甲板泡沫灭火系统以保护液货处所的甲板和液货舱，同时应设水灭火系统。但对小于20000DWT的液货船的液货处所甲板上如何设置灭火系统有两种说法。请问，两种说法其中哪种是正确的。（）

A.除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的甲板泡沫系统；
B.除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的固定式甲板泡沫灭火系统。