单项选择题
A.补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连 B.补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连 C.补偿片的转轴支持在固定翼面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连 D.补偿片的转轴支持在固定翼面的后部，补偿片的摇臂通过柔性连杆与舵面上的摇臂相连
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏 B.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏 C.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛 D.当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振
A.集中配重的方法，它的防颤振效果好 B.分散配重的方法，但它会增加阻力 C.分散配重方法，在高速飞机上得到广泛使用 D.集中配重方法，它会增加重量