根据MSC.1/Circ.1480的要求，对于2016年1月1日前建造的载客超过36人以上的客船以外的船舶，长度不超过（）mm的可燃性材料挠性波纹管可用于连接风机与空调室内的导管。

某现有货船经过干舷重新计算后，发现其可以再增加载重量。随后，船东将干舷计算送给某船级社审图部门审批。结果审批通过，该船可增加吃水。船东根据审批的干舷计算书，申请船检部门重新对本船的载重线进行检验，签发新的载重线证书。验船师根据审批的干舷计算书，对载重线标志的重新标记进行了核对检查，满意后签发了载重线证书。该验船师还忘了下列哪个证书的重新签发？（）

A.安全构造证书
B.安全设备证书
C.无线电安全证书
D.69吨位证书

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某散货船20，000总吨，计划于2008年7月1日做坞检。但是由于种种原因，该船于2008年7月1日改成水下检验替代本次的坞检。验船师在执行本次水下检验时，要求船东完成S-VDR的安装。验船师的要求正确吗？ 点击查看答案