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告警阶段是指对人员、船舶或其它航行器的安全情况感到忧虑的阶段。
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《国际航空和海上搜寻救助手册》作为组织和开展通过航空和海上搜寻救助服务的强制性规定,鼓励当事国发展和改进搜寻救助服务,与邻国合作,并将本国的搜寻救助服务视为全球系统的一部分。
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配员标准和工作量将取决于提供服务的类型(信息服务、助航服务、交通组织服务)和提供特定服务的标准。
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标准航海通信用语(SMCP)--IMOA.918(22)决议,只要存在误解的危险,就应被使用。该用语的使用经常减少VTS操作员和参加船舶的工作量。
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根据工作强度和整个工作环境,应考虑值班VTSO的轮换和休息间隔需要。即使每个VTS中心有特有情况,为避免疲劳而统一规定必要的休息长度或数量也是必要的。
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SMCP是标准航海通信用语的缩写
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压力不足—由长期的闲散或低工作量造成。它可能对VTS人员的工作效果和动力有消极的影响。
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VTS航行计划是指在VTS当局和船舶船长之间相互认可的关于在VTS覆盖区域内移动船舶的计划,该计划应适当地包括航路计划。
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值班周期是指要求vtso在vts中心出勤的所有时间,而不是该VTSO是否在工作站执行了实际值班职责。
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VTS中心配员标准的指南(IALA1045号)不是规定性的,确切的说,它提供了确定配员标准时应考虑的因素
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对于所有VTS业务而言,关键点是VTS管理者
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