在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员在进行运行熟悉训练时，考虑额外增加起飞着陆次数的方法，可以将运行熟悉小时数降低为（）小时。

在遇到有复杂气象条件和发生特殊情况时，为保证旅客和航空器的安全，（）对航空器的处置有最终决定权。

A.飞行签派员
B.管制员
C.机长

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飞行人员除驾驶员，机械员，领航员外，还包括（）。

A.通信员
B.安全保卫员
C.乘务员

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