单层底船上的主（）直接装在底部外板上，基座纵桁同时也代替了（）的作用。纵桁两端应尽可能与（）构架连接起来，以保证纵向构架的连续性，如不能与底部纵向构架连接时，则须在（）范围内将基座纵桁延伸至横舱壁。在（）后面设置延伸肘板。

布置护舷材时还应考虑经常停靠的码头（）和潮汐（）情况，以便在各种情况下均不会碰坏舷侧。对小型船舶来说，护舷材通常安置在舷窗上面最上一根纵骨处或在（）上。对中型船舶来说，一般布置在（）以上一定高度位置，以免在满载时浸入水中增大航行时的（）。对大型船舶来说，除在舷侧水线以上布置一条护舷材外，有时在水线下的舭板上边接缝（）之上也装置护舷材。目的在于（）此铆接边缝，因碰擦后油漆脱落，此铆缝的铆钉易受腐蚀。有些（）较大的特种船，吃水深度变化较大，为保护舷侧而设置2～3条护舷材。在船长方向中部船体（）区域最易碰损，因此在此长度内应设置护舷材。 点击查看答案

舭龙骨通常布置在船体宽度较大的一段长度上，其长度约为船长的（）%。为减小阻力，通常经模型试验或凭经验选择最佳位置，纵向应（）安置，而且尽量不要伸至首端（）L范围内。短而宽的舭龙骨比长而窄的舭龙骨效果（）些。为了减少舭龙骨受损的可能性，布置时要求舭龙骨不要超出船舶的（），以免停靠码头、搁浅等情况下碰坏舭龙骨。舭龙骨的宽度一般约为船宽的（）%。在中小型船上通常为（）m左右。在确定舭龙骨的位置时应避免与舭部的（）相交，也应避免布置在（）附近。 点击查看答案